得益（yì）于新能源汽车市场的蓬勃（bó）发展，动力（lì）电池端需（xū）求走俏带动正（zhèng）极材料（liào）市（shì）场规模不断扩大；其（qí）中三元（yuán）材料在（zài）国（guó）内（nèi）外长续航版本车型的起（qǐ）量（liàng）带（dài）动下，整（zhěng）体出货呈（chéng）现稳（wěn）步（bù）提升（shēng）。据鑫椤（luó）资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元材（cái）料（liào）累计（jì）产量达到41.9万吨，同比（bǐ）增长49.0%。

具（jù）体到（dào）企业来看，三元材料（liào）市（shì）场群雄逐鹿的竞争格局依然（rán）存在（zài），但数码消费（fèi）领（lǐng）域自2022年二季度以来（lái）走弱使得（dé）动力市（shì）场成为其主要增长（zhǎng）点，叠加国内中镍单晶（jīng）与海外高镍的材料（liào）需求放量，mk官网和容百科技、天津巴莫、长（zhǎng）远（yuǎn）锂科、南通瑞翔、厦钨新（xīn）能源等企业产品走量情况较（jiào）好，行业CR10集中度从2021年的78.6%上升至目（mù）前的88.1%。

就目（mù）前来（lái）看，动力市场“金（jīn）九银十（shí）”的（de）传统旺季如期（qī）而至，2022年9月（yuè）国内三元（yuán）材（cái）料产量创（chuàng）下单月新高（gāo）记（jì）录，达（dá）到5.85万（wàn）吨，环比增长13.2%。不过对于主流企业而言，物料端不断（duàn）增长（zhǎng）的（de）成本压力成为其（qí）目前生产的（de）主要痛点。

根据鑫椤锂电数据（jù）库显示，正常情（qíng）况（kuàng）下，电池级氢氧化锂价格高出同（tóng）规格的碳酸锂5000元左右，但2022年1-9月因磷（lín）酸铁锂与三元材料的（de）需求（qiú）差（chà）异，使得氢氧（yǎng）化锂（lǐ）与碳酸锂价（jià）格基本维持倒挂状（zhuàng）态，年初单吨价差（chà）一（yī）度接近8万元；

到（dào）了第（dì）三季度（dù）中期，因四（sì）川（chuān）限电、青（qīng）海疫情对生产（chǎn）、物流（liú）等环节（jiē）的影（yǐng）响，碳酸锂率先启动新（xīn）一轮涨价（jià），而氢氧（yǎng）化（huà）锂因下游（yóu）高镍订单的增加，主流企（qǐ）业节前（qián）备货及补库需求走高，叠（dié）加四川（chuān）地区节前危险化学品限（xiàn）行政策，在9月中下（xià）旬阶段从被动跟涨（zhǎng）切换至主动调涨状态。

就后市来看，考虑（lǜ）国家新（xīn）能源补贴（tiē）政策年（nián）底到期，抢装行情（qíng）的需求反馈，叠加电池企业年底（dǐ）冲量（liàng）预期的带动，主流三元企（qǐ）业的动力型产品（pǐn）订单情况表现（xiàn）尚可（kě），但现阶段原料锂盐价格（gé）居高且成本传导（dǎo）存异，货源紧张（zhāng）采购难度加大等因素，对（duì）其生产预期的实现情况提出较大考验。

以上内容转载自鑫（xīn）椤锂