得益于新能源汽（qì）车市（shì）场的（de）蓬勃发展，动力电池端需求（qiú）走俏带（dài）动正极材料市（shì）场规模不断扩大；其中三（sān）元材料在国内外长续（xù）航版（bǎn）本（běn）车型的起量（liàng）带动下，整体出货呈现稳（wěn）步提（tí）升。据鑫椤（luó）资讯（xùn）统计（jì）数据显（xiǎn）示，2022年（nián）1-9月国内三元材料（liào）累计产量达（dá）到41.9万吨，同比增（zēng）长49.0%。

具体到企业来看，三（sān）元材料市场群雄逐鹿的竞争格局（jú）依然存在，但数（shù）码消费领域自（zì）2022年二季度（dù）以来走弱使得（dé）动力市场成为（wéi）其主要增长点（diǎn），叠（dié）加国内（nèi）中镍单晶与海外高镍的（de）材（cái）料需求放量，mk官网和容百科（kē）技、天津巴莫（mò）、长远锂科（kē）、南通（tōng）瑞翔、厦钨（wū）新能源等（děng）企业产品走量情况较好，行业CR10集中度从2021年的78.6%上升至目前的88.1%。

就目前来看，动力市场“金九银十”的传统旺季如期而至，2022年（nián）9月国内三元材料产量创下单月新（xīn）高（gāo）记录，达到5.85万吨，环比增长13.2%。不过对于主（zhǔ）流企业而言，物料端不断增长的成本（běn）压力成为其目前生产的主要痛点（diǎn）。

根据鑫椤（luó）锂电（diàn）数据库显示，正（zhèng）常（cháng）情况下，电池级（jí）氢（qīng）氧（yǎng）化锂价格高（gāo）出同规格（gé）的碳（tàn）酸锂5000元左右，但2022年1-9月因磷酸铁（tiě）锂与三元（yuán）材（cái）料的需（xū）求差异，使得氢（qīng）氧化（huà）锂与（yǔ）碳酸锂价格（gé）基本维（wéi）持倒（dǎo）挂状态，年初单吨价差一度接（jiē）近8万（wàn）元；

到了第三（sān）季度中期，因四川限电、青海（hǎi）疫情对生产（chǎn）、物流等环节的（de）影响，碳（tàn）酸锂率先启动（dòng）新（xīn）一（yī）轮涨价，而氢氧化锂（lǐ）因下（xià）游高镍订单的增加，主流企业节（jiē）前备（bèi）货及（jí）补库需求走（zǒu）高，叠加四川地（dì）区节（jiē）前危险化学品限行（háng）政策，在9月中下旬阶段从被动跟涨切换至主动调涨状（zhuàng）态。

就后市来看，考虑国家新能源补贴政策年底（dǐ）到期，抢装行情的需求反馈，叠（dié）加（jiā）电池企业年底冲量预（yù）期的带（dài）动，主流三元（yuán）企业的（de）动（dòng）力型产品（pǐn）订单情况表现尚（shàng）可（kě），但现阶段（duàn）原料锂盐价格居（jū）高（gāo）且成本（běn）传导存异，货源紧（jǐn）张采购难度加（jiā）大等因（yīn）素，对其生（shēng）产预（yù）期的实现情况提（tí）出较大考验。

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